décatalyseur X-Power® en acier inoxydable

Le décatalyseur X-Power® en acier inoxydable conserve le carter/bouclier thermique OEM et peut également être monté sur l'échappement d'origine.
Remplace le pot catalytique d'origine boulonné sous le moteur (non soudé) par l'échappement d'origine.
Entièrement fabriqué en acier inoxydable et soudé à la main, le catalyseur X-Power est inégalé en termes de qualité, de performances et de prix.
Conçu pour s'adapter à tous les modèles Triumph Twin refroidis par liquide (avec convertisseur catalytique NON soudé aux silencieux arrière) à partir de 2016.

Motos compatibles:

Bonneville T100/T100 Black 2016 → Euro 4 (liquid cooled)
Bonneville T120/T120 Black 2016 → Euro 4 (liquid cooled)
Thruxton 1200 2016 → Euro 4 (liquid cooled)
Thruxton R 1200 2016 → Euro 4 (liquid cooled)
Speed Twin 1200 2019 → Euro 4 (liquid cooled)
Street Twin 2016 → Euro 4 (liquid cooled)
Street Cup 2016 → Euro 4 (liquid cooled)
Bobber 2016 →  Euro 4/5 (liquid cooled)
Speedmaster 2017 → Euro 4/5 (liquid cooled)

Les avantages comprennent:

Débits d’échappement améliorés : offre un meilleur couple et une meilleure puissance.
Moins de contre-pression et d'absorption de chaleur dans le moteur pour favoriser un fonctionnement plus frais.
Contrairement à de nombreux autres X-pipes sur le marché, ce kit utilise les 3 points de montage et les colliers d'échappement standard pour une installation sécurisée et sans vibrations.
Conserve les boucliers thermiques standard et tous les marquages ​​de conformité «E», vous permettant de conserver une apparence standard non modifiée.
Aucun perçage ni découpe n'est requis pour le montage, cette modification est entièrement réversible.
Peut être installé sans remappage. Pas de problème car l'ECU s'ajuste automatiquement.
Vous pouvez l'utiliser avec les cartes Vance & Hines améliorées de Triumph pour libérer encore plus de puissance et un fonctionnement plus fluide sur les moteurs de 900 cm3.
Gardez à l’esprit que vous aurez besoin de nouveaux joints entre les collecteurs et la culasse. Tous les autres joints sont réutilisables plusieurs fois.